比亚迪取得实用新式专利授权：“电板包以及车辆”
2024-04-20本站音问，字据企查查数据露馅比亚迪（002594）新取得一项实用新式专利授权，专利名为“电板包以及车辆”，专利肯求号为CN202322266418.4，授权日为2024年4月16日。 专利摘抄：本公开波及一种电板包以及车辆，电板包包括箱体和电板组，箱体内开采有进风风谈，进风风谈用于负气流在进风风谈内沿第一场合流动，电板组包括多个比肩派遣的电芯；电板组还包括电芯风谈板，每个电芯的至少一侧均开采有电芯风谈板，电芯风谈板与其相邻的电芯之间罢休出电芯间风谈，电芯间风谈与进风风谈连通；其中，电芯风谈板联
比亚迪获取发明专利授权：“一种车辆偏激能源输出罢休程序”
2024-04-20本站音信，笔据企查查数据露出比亚迪（002594）新获取一项发明专利授权，专利名为“一种车辆偏激能源输出罢休程序”，专利苦求号为CN202010244701.5，授权日为2024年4月16日。 专利摘要：本发明提供了一种车辆偏激能源输出罢休程序，车辆包括能源系统、传动系统和车轮系统；车辆处于启动情状时，传动系统的主动齿轮与从动齿轮的啮合面分歧为第一启动啮合面和第二启动啮合面，所述主动齿轮与所述从动齿轮的非啮合面分歧为第一制动啮合面和第二制动啮合面；能源输出罢休程序包括：获取车辆所受的行驶阻力；
比亚迪得到实用新式专利授权：“一种锂离子电板和输送器具”
2024-04-20本站音问，凭据企查查数据显现比亚迪（002594）新得到一项实用新式专利授权，专利名为“一种锂离子电板和输送器具”，专利央求号为CN202322173938.0，授权日为2024年4月16日。 专利摘记：一种锂离子电板和输送器具，触及锂离子电板补锂手艺限度，锂离子电板包括补锂层，还包括正极耳，补锂层固定在正极耳上；和/或，正极片和导电结构件，导电结构件与正极片电连续，补锂层固定在导电结构件上。当对电板进行充电时，补锂层上的金属锂被氧化酿成锂离子，生成的锂离子过程电解液的输送作用镶嵌到负极，从而
比亚迪赢得实用新式专利授权：“一种电板包”
2024-04-20本站音书，凭据企查查数据露出比亚迪（002594）新赢得一项实用新式专利授权，专利名为“一种电板包”，专利肯求号为CN202322035879.0，授权日为2024年4月16日。 专利摘录：本实用新式公开了一种电板包，电板包包括：电板模组、配电器、箱体、冷却件及保温件，箱体设有相互孤独且密闭的电板腔和配电腔，配电器装配于配电腔，电板模组装配于电板腔；冷却件建立于电板腔大要电板腔的腔壁内，冷却件与电板模组之间热传递一语气；保温件建立于配电腔，保温件与配电器相斗争。本执行例通过电板腔和配电腔永别孤
比亚迪获取实用新式专利授权：“一种电扇及车辆”
2024-04-20本站音尘，证明企查查数据显现比亚迪（002594）新获取一项实用新式专利授权，专利名为“一种电扇及车辆”，专利苦求号为CN202322384132.6，授权日为2024年4月16日。 专利节录：本实用新式提供了一种电扇及车辆，电扇包括电机、轴承、电扇实质和邻接件；电机包括输出轴，轴承用于救助输出轴；邻接件与电扇实质邻接，邻接件套设于输出轴上，邻接件的一侧设置有传动部，至少部分传动部向轴承见解凸出并与轴承抵接，以使邻接件随输出轴同步动弹，进而带动电扇实质同步动弹酿成风。相较于现存期间，本实用新式
比亚迪赢得实用新式专利授权：“一种电板托盘及具有其的电板包和车辆”
2024-04-20本站音尘，证明企查查数据表露比亚迪（002594）新赢得一项实用新式专利授权，专利名为“一种电板托盘及具有其的电板包和车辆”，专利肯求号为CN202322222797.7，授权日为2024年4月16日。 专利选录：本实用新式公开了一种电板托盘及具有其的电板包和车辆，该电板托盘包括第一装置件和第二装置件，第一装置件包括第一边梁和第一底板，第一边梁和第一底板连续；第二装置件包括第二边梁和第二底板，第二边梁和第二底板连续，且第二底板和第一底板在竖向标的叠放树立并连续。由此，在电板托盘的底部酿成双层驻
比亚迪赢得实用新式专利授权：“功率模块、电容器及功率模块组件以及车辆”
2024-04-20本站音书，笔据企查查数据败露比亚迪（002594）新赢得一项实用新式专利授权，专利名为“功率模块、电容器及功率模块组件以及车辆”，专利恳求号为CN202322400866.9，授权日为2024年4月16日。 专利撮要：本公开波及一种功率模块、电容器及功率模块组件以及车辆，该功率模块包括第一外壳、第一电贯穿端子和第二电贯穿端子，第一电贯穿端子沿第一地点凸出于第一外壳，第二电贯穿端子与第一电贯穿端子位于第一外壳的合并侧并沿第一地点凸出于第一外壳，第一电贯穿端子和第二电贯穿端子沿与第一地点垂直的第二
比亚迪取得实用新式专利授权：“直线电机、电磁悬架及车辆”
2024-04-20本站音问，凭证企查查数据透露比亚迪（002594）新取得一项实用新式专利授权，专利名为“直线电机、电磁悬架及车辆”，专利苦求号为CN202322291681.9，授权日为2024年4月16日。 专利节录：本苦求波及一种直线电机、电磁悬架及车辆。该直线电机包括套筒和铁芯，所述铁芯修复于所述套筒内，所述套筒和所述铁芯之间修复有滑动轴承，所述滑动轴承与所述铁芯和所述套筒中的一个纠合；所述铁芯和所述套筒中的一个修复有线圈绕组，所述滑动轴承隐敝所述线圈绕组。 本年以来比亚迪新取得专利授权877个，较客岁
比亚迪赢得实用新式专利授权：“减振器及具有其的车辆”
2024-04-20本站音书，字据企查查数据披露比亚迪（002594）新赢得一项实用新式专利授权，专利名为“减振器及具有其的车辆”，专利央求号为CN202322342251.5，授权日为2024年4月16日。 专利摘要：本实用新式公开了一种减振器及具有其的车辆，其中，减振器包括第一套筒、第二套筒、第一密封件和第二密封件，第一套筒的外周壁设有第一合营部，第二套筒套设在第一套筒的外周，第二套筒包括主体部和第二合营部，第二合营部设于主体部的端部并与第一合营部抵接，第一套筒和第二套筒之间规则出流体腔室，第一密封件密封诞生
比亚迪获取实用新式专利授权：“低级铁芯、低级组件、直线电机、电磁悬架及车辆”
2024-04-20本站音尘，凭证企查查数据裸露比亚迪（002594）新获取一项实用新式专利授权，专利名为“低级铁芯、低级组件、直线电机、电磁悬架及车辆”，专利苦求号为CN202322291636.3，授权日为2024年4月16日。 专利摘录：本苦求公开了一种低级铁芯、低级组件、直线电机、电磁悬架及车辆。该低级铁芯包括沿轴向终止开采的多个定子齿，所述定子齿包括区分位于所述低级铁芯两头的第一定子齿和第二定子齿，以及，位于所述第二定子齿和所述第一定子齿之间的中间定子齿。本苦求的第一定子齿的厚度大于中间定子齿的厚度，第