财中社11月29日电近日，人人最大的自动驾驶激光雷达传感器制造商中国禾赛集团（HSAI）告示，权谋在来岁将其要道居品的价钱下调一半，这或将激动该时间在电动汽车中取得更世俗的经受。 “咱们正在迈向一个阶段，每年销售的数百万辆汽车都配备了激光雷达。”禾赛集团首席实践官李一帆说。 他补充说，价钱减半将使激光雷达的使用变得更具勾引力，对价钱低于15万元东谈主民币（2万好意思元）的低价电动汽车亦然如斯。 李一帆还暗意，对价钱高于2万好意思元价钱的电动汽车，激光雷达时间的经受率可能会跃升至40%。比拟之下

界面新闻记者|李如嘉 11月26日，禾赛科技公布了2024年第三季度未经审计的财务数据。第三季度，禾赛科技收场营收5.4亿元东说念主民币超率领，同比增长21.1%；净示寂为7040万东说念主民币，上年同期净示寂1.418亿元；激光雷达季度总拜托量达134208台，同比大幅增长182.9%；其中ADAS（高档驾驶缓助系统）居品拜托量为129913台，同比增长220.0%；ADAS业务和Robotaxi（无东说念主驾驶出租车）业务空洞毛利率为47.7%，上年同期为30.6%。 此外，董事会已批准任

作家 | 郑巧 剪辑 | 周智宇 北京海外汽车博览会上，比亚迪董事长王传福来到了小米汽车展台，小米董事长雷军指着自家SU7问王传福，“您没看过这样好意思瞻念的激光雷达吧？”引得现场一派嘲笑。 随后雷军解释，这是禾赛科技为小米SU7定作念的激光雷达。在北京车展上，从百万级的路特斯EMEYA，到25-45万的理思L系列，在智驾上皆离不开禾赛科技的激光雷达。以致16万露面的零跑C10智驾版，也用了一颗禾赛AT12激光雷达。 行动也曾各家车企秀肌肉、仅用在旗舰车型上的激光雷达，正跟着时刻的发展和老本的

（原标题：车展对话｜禾赛科技李一帆：2024年，激光雷达将在ADAS市集高出鸿沟） 21世纪经济报谈记者 郑植文 北京报谈 正在举行的北京车展上，禾赛科技展出了全新的ATX工致型超广角远距激光雷达，将于2025年第一季度量产。据悉，ATX 最远探伤距离达到 300 米，比 AT128 进步 50%，能保险更高的AEB安全车速。同期，其最高可支援256线，最好角折柳率达到0.08° x 0.1°，是AT128的2倍以上。 据李一帆先容，ATX超远的探伤距离，辘集更高的最好折柳率，使得智能汽车在高